Subaru Legacy: Обязательная опция

Subaru Legacy: Обязательная опция

В других седанах полный привод – опция: достойная и более дорогая альтернатива переднему или заднему. В Subaru привод один – симметричный и полный. А выбрать можно двигатель, КПП, комплектацию, цвет. Или модель... 

Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся в Subaru на одной линии, с полной продольной симметричностью расположения. 

Это и есть основная доктрина Subaru. Это то, что объединяет полуторалитровую Impreza пожилой секретарши с трехлитровой 245-сильной Legacy Spec.В чемпиона России по ралли. Это входит в каждую комплектацию и не поставляется отдельно от Subaru. Это наследие полутора десятков лет опыта участия в WRC; схема, наработанная шишками и ссадинами МакРея, Бернса, Мякинена, Сайнца и Сольберга. Клиенты покупают именно symmetrical all-wheel-drive, а в придачу к нему получают Impreza, Forester или B9 Tribeca…

С 2008 г. модельный ряд Legacy обновился. Причем никаких конструктивных внешних изменений не последовало. Зато двигателей стало больше. К 2.0- и 3.0-литровым добавился 2.5-литровый агрегат мощностью 173 л. с., а 2.0-литровый мотор дефорсирован до 150 л. с. (со 165 л. с.). 

Все автомобили могут оснащаться четырех- или пятиступенчатыми «автоматами», а также пяти- и шестиступенчатыми механическими коробками передач. У нас на тесте побывал близкий к базовому автомобиль с 2.0-литровым мотором и «механикой».

Subaru Legacy состоит из противоречий. Это словно компромисс между несочетаемыми прежде элементами: система полного привода, оппозитный двухлитровый мотор и… комфортное передвижение по городу! 

Жесткий и устойчивый в поворотах автомобиль – и мягко отработанные амортизаторами небольшие ямки и трещины в асфальте. Не прощающий ошибок управления Subaru – и отсутствие системы стабилизации (система VDC доступна только начиная с топовой 2.5-литровой версии и 3.0-литровых моделей). 

Legacy, как одомашненный зверь, может быть спокойным и уравновешенным. До тех пор пока его не потревожат… Он цепко держится за асфальт, быстро и точно реагирует на повороты руля, но стоит ошибиться – и под скрип нешипованных шин седан соскочит с траектории сначала передком, а затем и заносом задней оси. Эти процессы предсказуемы и легко поддаются корректировке. В нормальном режиме крутящий момент распределяется в пропорции 55:45, поэтому характер у Legacy – «почти переднеприводный». Но по мере необходимости тяга может перераспределяться от 80:20 до 20:80. 

Более того, полноприводный седан внушает уверенность вне зависимости от того, что находится под колесами. Именно поэтому мы готовы простить даже отсутствие системы стабилизации.

Короткие передачи, резвый разгон – для быстрой езды требуется частая и своевременная работа короткоходным высоким рычагом. В руках водителя Legacy находится небольшой по диаметру и удобный на ощупь руль, но все его тактильные достоинства компрометирует регулировка: он может настраиваться только по высоте. Передние сиденья в меру мягкие, но отлично спрофилированные.

Водителям разных комплекций вполне хватит места, а вот пассажира заднего сиденья потолок будет «просить» не выпрямлять спину. Впрочем, только если рост последнего превышает метр восемьдесят…

Subaru Legacy – это не автомобиль с полным приводом: это полный привод с автомобилем. С кузовом седана среднего класса, одним из трех доступных двигателей, подвеской и набором дополнительных опций. 

Может быть, поэтому уровень лояльности к марке столь высок: поменять автомобиль просто, а чтобы сменить полный привод Subaru на иной, нужны очень весомые аргументы…

Цены

Нынешней зимой на машину действуют специальные цены, обычно же самый доступный Legacy с 2.0-литровым 150-сильным мотором и 5-ступенчатой МКПП стоит 853 300 рублей. Такой же автомобиль с «автоматом» - 892 300. В комплектации есть ABS, EBD, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, магнитола с CD-чейнджером, 4 подушки безопасности. Прибавив 12 200 рублей можно получить боковые занавески безопасности. Версии с ксеноном и люком будут стоить, соответственно, 898 600 и 937 000 рублей.

Модель с 2.5-литровым мотором в 173 л.с. существенно дороже: самая доступная за 1 034 700 (с АКПП – 1 073 700) предлагает помимо вышесказанного кожаные сиденья с электроприводом. Legacy с системой стабилизации движения, системой доступа в салон Smart Entry представлена только с «автоматом» за 1 155 100.

Версии с 3.0-литровым мотором (245 л.с.) предлагаются только с 5-ступенчатой АКПП за 1 355 300 или 1 420 200 (с навигацией). Наконец топовая Legacy 3.0R Spec. B (главная особенность – 18-е диски) стоит от 1 338 500 с АКПП и от 1 351 600 с 6-ступенчатой «механикой». 

BMW X6 (БМВ Икс 6)

BMW X6 (БМВ Икс 6)

BMW X6 (заводское обозначение E71) — полноприводный кроссовер класса E. Концепт, оснащенный гибридной силовой установкой ActiveHybrid, был представлен в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. Силовой агрегат концепта был разработан баварским концерном в сотрудничестве с DaimlerChrysler и General Motors, он состоит из бензинового мотора и двух высокоэффективных электродвигателей. Автомобиль может использовать только электромоторы, только ДВС или оба источника сразу. Дополняла силовую установку двухрежимная автоматическая трансмиссия, позволяющая адаптировать работу двигателей под движение на низкой или высокой скорости.

Дебют серийной версии состоялся в 2008 году на автосалоне в Детройте. BMW X6 представляет собой новый тип кузова – сочетание внедорожника и купе: сам производитель называет его Sports Activity Coupe. X6 — наиболее спортивный вариант аVтомобилей BMW серии X. Он создан на удлиненной платформе модели Х5.При колесах с диаметром дисков до 21 дюйма дорожный просвет (212 мм) лишь на 50 мм меньше, чем у Х5. Носовая часть динамична и агрессивна, хвостовая развита почти до экстремальной высоты. По сравнению с концептом Х6, серийная модель мало изменилась, как внешне, так и внутренне. Однако, некоторые новшества все ж есть. Так, изменились боковые окна, а передняя часть с ее большими воздухозаборниками и элегантными противотуманными фарами осталась без изменений. За основу взят дизайн моделей X-серии.

Несмотря на вполне приличные габариты (4,88 м в длину, 1,98 в ширину и 1,70 в высоту), из-за особенностей кузовного дизайна, в частности, из-за заметно ниспадающей линии крыши, на сиденьях второго ряда хватит места только для двух взрослых пассажиров. Интерьер выполнен на высоком уровне. Салон (xDrive35i Basic) оборудован автоматическим контролем климата и цветным бортмонитором диагональю 6,5 дюйма, обит тканью «Twill» и отделан декоративными вставками «матовый Графит». Передние сидения — напичканы электроникой и управляются при помощи парочки клавиш, а спортивный кожаный руль наделён «лепестками» переключения коробки автомат, так же как и клавишами для управления важных функций. При полном экипаже для поклажи остается 570-литровое багажное отделение, которое при сложенных креслах увеличивается до 1450 литров.

В максимальной комплектации xDrive50i на аVтомобиль установлен 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 407 л.с. при 5500 об/мин. Такой двигатель может разогнать X6 до 100 км/ч за 5,4 сек., а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Комплектация xDrive35i предлагает двигатель V6 объемом 3,0 литра мощностью 306 л.с. при 5800 об/мин. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунд, а максимальная скорость 240 км/ч. Средний расход топлива — 10,9 л на 100 км.

Есть и дизельная версия xDrive30d с трёхлитровым R6-агрегатом с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail мощностью 235 л.с. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,0 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Средний расход — 8,2 л. на 100 км. Вторым дизельным вариантом является xDrive35d с трёхлитровым R6-агрегатом, но уже уже с системой двойного турбонаддува. Здесь мощность двигателя составляет 286 лошадиный сил. Разгон до «сотки» осуществляется за 6,9 секунд, а максимальная скорость составляет 236 км/ч. Средний расход — 8,3 л на 100 км.

Все силовые агрегаты комбинируются с шестиступенчатым «автоматом» и новыми системами, позволяющими экономить горючее, в частности, с автоматикой рекуперации энергии при торможении. В целом этот удобный люксовый аVтомобиль имеет явно спортивный характер.

На четыре ведущих колеса крутящий момент передается через «думающую» систему полного привода BMW xDrive, а также через автоматику Dynamic Performance Control. Они распределяют мощность не только между передней и задней осями, но и между правым и левым задними колесами, добиваясь их оптимального сцепления с дорогой. В качестве опций покупателям Х6 предлагают систему, минимизирующую боковые наклоны кузова, активное управление, бикесеноновые фары с функцией дневного света и «противотуманками», а также автоматику контроля давления в шинах.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают трехточечные инерционные ремни безопасности на всех местах, активные подголовники передних сидений, крепление детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, 6 подушек безопасности, включая датчик опрокидывания, сигнализация аварийного сближения при парковке, омыватели фар высокого давления, датчик дождя, обогреваемые электрорегулируемые внешние зеркала. Российские владельцы по достоинству оценят «зимний пакет», также входящий в стандартную комплектацию аVтомобилей.

Сборка BMW X6 осуществляется в США на заводе в городе Спартанбург. Несмотря на то, что BMW – первый, кто представил такой SUV на рынке, другие автопроизводители тоже планируют производство купе-кроссоверов, например Land Rover и его концепт LRX.

Дабы поддержать успех модели X6 мюнхенцы провели промежуточное обновление модели. На Женевском Автосалоне 2012 года официально был представлен рестайлинговый BMW X6.

Для освежения облика производитель модифицировал переднюю часть. Серийные противотуманные фары расставили максимально широко наружу и разместили в матовом обрамлении. Большинство изменений касаются светотехники. «Глаза ангела» теперь светятся белым светодиодным светом. Кроме того, в качестве опции можно заказать полностью светодиодные адаптивные фары. Задние фонари получили новые полоски светодиодов, призванные унифицировать BMW X6 с остальными моделями марки. Вертикальные элементы решетки радиатора ближе к низу приобрели теперь излом. Обновленный автомобиль также отличается измененным вариантом дизайна колесных дисков. Серийно рестайлинговый X6 оснащается 19-дюймовыми дисками, которые за доплату можно заменить на 20-дюймовые. Внешняя краска кузова расширилась коричневой Marrakeschbraun, серебряной Orionsilber и голубой Midnightblau. Внешние изменения на этом заканчиваются.

Что касается внутреннего убранства, тут всё без изменений, покупателям будут предложены лишь дополнительные варианты цвета кожаной обивки: коричневый Vermilionrot, новый черный и слоновой кости Ivory White. В базе BMW X6 2013 представлен в виде четырёхместного автомобиля, но в опциях есть задний трёхместный диван.

Дизельные версии BMW X6 получили комплекс «детоксикации» технологий, благодаря чему автомобиль уже сейчас соответствует стандартам Евро-6, вступающем в силу в 2014 году. В линейке силовых агрегатов появился новый рядный шестицилиндровый дизельный агрегат, имеющий 3 турбины и непосредственный впрыск Common Rail. Он развивает 381 л.с. и 740 Нм крутящего момента. Автомобили с этим мотором будут носить шильдик X6 M 50d на крышке багажника. Данное обозначение призвано отнести машину к новому направлению в модельном ряду баварской компании под названием BMW M Perfomace Automobiles, в рамках которого будет предложен целый спектр моделей в особых спецификациях с акцентом на спортивность. Автомобили BMW M Perfomace займут позицию между спорткарами M GmbH и машинами, оборудованными заводским M-пакетом.

Все эти немногочисленные обновления призваны придать и без того высокому спросу на BMW X6 новый импульс на ближайшие несколько лет, а там уже и новое поколение не за горами.

Porsche Finance Group в Украине лидирует по уровню обслуживания клиент

Porsche Finance Group в Украине лидирует по уровню обслуживания клиент

Porsche Finance Group в Украине лидирует по уровню обслуживания клиентов

Компания Porsche Finance Group в Украине признана наилучшей по уровню обслуживания клиентов среди представительств «Порше Банка» в странах Европы.

Об этом свидетельствуют данные исследования «Анализ уровня удовлетворенности клиентов», выполненного по поручению «Порше Банка». По итогам исследования, 85% респондентов высоко оценили уровень услуг PFG, (компании, предоставляющей услуги финансового, оперативного лизинга и кредита автомобилей VW, Audi, Seat и Porsche ), 86% будут рекомендовать использовать эти услуги друзьям и знакомым, 82% будут использовать услуги в дальнейшем.


Наиболее востребованными услугами компании оказались кредитование и финансовый лизинг. Также высоким спросом пользуются технические услуги PFG и операционный лизинг. Кроме того, результаты исследования подтвердили, что украинские клиенты оценивают PFG как компанию с хорошей репутацией, заслуживающую доверия. Персонал компании получил высокие оценки за дружелюбие, приветливость, компетентность и надежность. А сама компания была охарактеризована как честная и выполняющая обещания (89%), инновационная (86%), предлагающая наилучшее соотношение «цена-качество» (81%). 93% респондентов отметили доступность подачи информации об услугах PFG и легкость ее восприятия.

Среди девяти стран, принимавших участие в исследовании «Порше Банка», Украина признана наилучшей по уровню удовлетворенности клиентов с общим индексом удовлетворенности - 81. Второе место заняла Болгария (индекс – 80) и Словения (79). 

«Для компании в целом и для меня лично всегда было важно, чтобы клиенты оставались максимально удовлетворенными. Мы стремились, и будем стремиться стать самым любимым провайдером финансовых услуг для наших клиентов. И мы рады увидеть объективные подтверждения того, что наши усилия не были потрачены напрасно. Более половины респондентов оценили нашу работу как отличную, и мы благодарны нашим клиентам за высокое мнение о нас. Мы сделаем все, чтобы удерживать лидерские позиции в уровне обслуживания клиентов, и чтобы Украина оставалась страной, на которую будут равняться остальные европейские дочерние компании «Порше Банка», – говорит глава правления Йозеф Граф.

Porsche Finance Group представлена в Украине компаниями «Порше Лизинг Украина», «Порше Мобилити» и «Порше Страховое Агентство». Они являются собственностью австрийского «Порше Банка», который в свою очередь принадлежит «Порше Холдингу» (концерн Volkswagen). В Украине Porsche Finance Group предоставляет услуги финансового, оперативного лизинга и кредитования автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Porsche как для юридических, так и для физических лиц, и является лидером рынка финансирования автомобилей. Кроме того, Porsche Finance Group предлагает корпоративным клиентам услуги по управлению автопарком и является посредником при выдаче страховых полисов для покупателей вышеуказанных марок автомобилей.

 

Auto Shanghai 2013: гибриды – «лучшее решение» для SUV’ов Porsche

Auto Shanghai 2013: гибриды – «лучшее решение» для SUV’ов Porsche

Высокопоставленный представитель Porsche в рамках Auto Shanghai 2013 отметил, что SUV’ы и седаны бренда нуждаются в гибридных силовых установках.

Глава Maserati весьма скептически относится к гибридным технологиям, но в компании Porsche, похоже, придерживаются иного мнения. Так, глава отдела исследований и разработок Porsche Вольфганг Хатц (Wolfgang Hatz) в ходе Auto Shanghai 2013 заявил, что «гибридизация» седанов и SUV’ов бренда является «лучшим решением» для этих моделей. «Я полагаю, что «розеточные гибриды» - это лучшее решение для покупателей на ближайшие 10 лет. На сегодняшний день это идеальная концепция, и именно поэтому мы так напряженно работали, чтобы воплотить ее в жизнь», - говорит Хатц.

В то же время представитель Porsche считает, что данная концепция сработает не со всеми моделями бренда. Например, спорткары Porsche еще не готовы переходить на гибридные установки. «Это подходящая технология для Panamera и, возможно, также для Cayenne, но совершенно ясно, что остальные наши автомобили не готовы к ней и они должны оставаться настоящими спорткарами», - уверяет Хатц.

 

Рекордные показатели продаж концерна BMW Group в апреле

Рекордные показатели продаж концерна BMW Group в апреле

За апрель 2013 года было продано 155 419 автомобилей и мотоциклов, рост составил 6,8 %.

• За апрель 2013 года было продано 155 419 автомобилей и мотоциклов, рост составил 6,8 %.
• Объем продаж за первые четыре месяца достиг рекордной отметки в 603 619 единиц.
• В России в январе-апреле 2013 года продажи выросли на 18 %: до 12 063 автомобилей марки BMW. Продажи автомобилей MINI за указанный период составили 803 автомобиля (рост на 11 %). Продажи BMW Motorrad выросли на 24 %, составив 790 мотоциклов BMW.

Стремительный рост в Азии и Америке

Объем продаж BMW Group по всему миру за апрель превысил прошлогодний показатель аналогичного периода на 6,8 %. Всего за месяц было продано 155 419 (прошлогодний результат — 145 541) автомобилей и мотоциклов BMW, MINI и Rolls-Royce. Объем продаж за первые четыре месяца увеличился на 5,7 % и составил 603 619 единиц (прошлогодний результат — 571 084), что является абсолютным рекордом.

«Несмотря на скромные показатели на некоторых рынках в Европе, на мировом рынке нам в этом году удалось поставить абсолютный рекорд по продажам в апреле. В Европе объем продаж за последний месяц превысил прошлогодний показатель на 2,8 %; наблюдался также существенный рост продаж в Азии, в Северной и Южной Америке. По прогнозам, подобная положительная тенденция сохранится, так как в этом году мы обновляем наш модельный ряд: например, планируется выпуск нового BMW 3 серии Гран Туризмо», — сообщил в понедельник в Мюнхене Иан Робертсон (Ian Robertson), член совета директоров, ответственный за продажи и маркетинг BMW.

За последний месяц мировые продажи автомобилей и мотоциклов марки BMW увеличились на 7,5 % и составили 130 598 единиц (прошлогодний результат — 121 507). Спрос на BMW X1 по-прежнему высок: в апреле было продано 11 837 единиц — что на 14,8 % больше по сравнению с предыдущим годом (10 310). Благоприятна ситуация и для BMW 3 серии: продажи составили 38 491 автомобиль — на 16,0 % больше, чем в прошлом году (33 192). BMW 5 серии вновь подтвердил свой статус лидера сегмента: в прошлом месяце было продано 29 955 автомобилей (прошлогодний результат — 26 770; +11,9 %). Высоким спросом пользуется BMW 6 серии, счастливыми обладателями которого в апреле стали 2200 покупателей (прошлогодний результат — 1559; +41,1 %). Всего с начала года в мире было продано 512 000 автомобилей и мотоциклов под брендом BMW, что на 7,1 % больше, чем в прошлом году (478 069).

В апреле мировые продажи бренда MINI составили 24 581, что на 3,3 % больше, чем в прошлом году (23 794). В отчетном месяце наблюдался рост продаж автомобилей на некоторых ключевых рынках, например, в Соединенном Королевстве (3393; +43,6 %) и в Китае (2038; +7,0 %). Новый MINI Paceman был хорошо принят клиентами: с момента начала продаж (в середине марта) было реализовано 1500 единиц. В первые четыре месяца 2013 года продажи MINI оставались примерно на том же уровне, что и в прошлом году: за четыре месяца было продано 90 737 единиц (прошлогодний результат — 92 005; -1,4 %).

Текущий год ознаменовался для BMW Group ростом продаж почти на всех континентах, по итогам апреля. В Европе продажи выросли на 2,8 %, достигнув 69 957 единиц (прошлогодний результат — 68 070). В России в январе-апреле 2013 года на 18 % — до 12 063 автомобилей BMW. Продажи автомобилей MINI за указанный период составили 803 автомобиля (рост на 11 %).

Подразделение BMW Motorrad также добилось роста продаж в апреле, которые выросли на 11,5 % и составили 14 587 мотоциклов (прошлогодний результат — 13 088). В первые четыре месяца 2013 г. было продано 39 319 мотоциклов BMW, что на 5 % больше, чем в прошлом году (37 461). В России рост продаж в апреле 2013 года по сравнению с апрелем 2012 года составил 46 % (240 мотоциклов BMW было продано в 2012 и 350 — в 2013). И это лучший результат месяца за все время работы BMW Motorrad в России. В первые четыре месяца 2013 г. в России было продано 790 мотоциклов BMW, что на 24 % больше, чем в прошлом году (639).

Обзор продаж BMW Group в апреле 2013 г. и за период с января по апрель 2013 г.

 

В апреле 2013 года

По сравнению с предыдущим годом, %

С января по апрель 2013 года (включительно)

По сравнению с предыдущим годом, %

Автомобили BMW Group

155 419

+6,85

603 619

+5,7

BMW

130 598

+7,5

512 000

+7,1

MINI

24 581

+3,3

90 737

-1,4

BMW Motorrad

14 587

+11,5

39 319

+5,0

 

© 2013 Poisk.am. Все права защищены.